Привет! Как поставщик 11-зубчатого стартера Bendix, в последнее время я получаю много вопросов о том, можно ли его использовать в электромобилях. Итак, я решил углубиться в эту тему и поделиться своими мыслями.
Прежде всего, давайте быстро разберемся, что такое стартовый бендикс с 11 зубьями. Привод Бендикс, о нем можно узнать подробнеездесь, представляет собой тип обгонной муфты, используемой в стартерах. Он предназначен для включения маховика двигателя и запуска процесса сгорания. «11 зубьев» означает количество зубьев шестерни, которая входит в зацепление с маховиком.
Теперь электромобили (EV) — это совершенно другая игра по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). В автомобиле с ДВС решающее значение имеет стартер с приводом Bendix. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, стартер использует привод Bendix для включения маховика, который затем проворачивает двигатель, чтобы запустить его. После запуска двигателя привод Bendix отключается, чтобы предотвратить повреждение стартера из-за высокоскоростного вращения двигателя.
С другой стороны, у электромобилей нет двигателя, который нужно запускать в традиционном смысле этого слова. Они полагаются на электродвигатели для привода колес. Эти электродвигатели питаются от аккумуляторной батареи и могут запускаться и останавливаться практически мгновенно без необходимости использования пускового механизма, подобного тому, который используется в автомобилях с ДВС. Итак, с самого начала кажется, что стартовый Бендикс с 11 зубьями не имеет прямого применения в электромобилях.
Но разве это вся история? Ну, не совсем. Есть некоторые сценарии, в которых стартовый Bendix с 11 зубьями все еще может найти место в экосистеме электромобилей. Например, некоторые гибридные электромобили (HEV) сочетают в себе ДВС и электродвигатель. В HEV стартер с приводом Bendix по-прежнему можно использовать для запуска части силового агрегата с ДВС. Если в ДВС в HEV используется маховик с зубьями, совместимыми с 11-зубчатым стартовым Бендиксом, то наш продукт может быть абсолютно жизнеспособным вариантом. Вы можете проверить некоторые связанные стартерные приводы.здесь.
Еще одним аспектом, который следует учитывать, является концепция электромобилей с увеличенным запасом хода (REEV). В REEV есть электродвигатель, который приводит в движение колеса, а также небольшой ДВС, который действует как генератор и подзаряжает аккумулятор, когда он разряжается. Как и в HEV, для запуска этого небольшого ДВС можно использовать стартер с приводом Bendix. Итак, если установка ICE REEV предназначена для работы со стартовым Бендиксом с 11 зубьями, у нас есть клиент.
Поговорим немного о технических требованиях. Совместимость 11 Tooth Starter Bendix в этих гибридных сценариях или сценариях с расширенным диапазоном зависит от нескольких факторов. Во-первых, маховик ДВС в электромобиле должен иметь правильный профиль и шаг зубьев, чтобы правильно зацепляться с 11-зубчатой шестерней на нашем Бендиксе. Если профили зубьев не совпадают, Бендикс не будет плавно входить в зацепление, что может привести к преждевременному износу или даже выходу из строя.
Во-вторых, играют роль требования к крутящему моменту ДВС. Стартер Bendix с 11 зубьями должен обеспечивать достаточный крутящий момент для запуска двигателя. Различные ДВС предъявляют разные требования к крутящему моменту в зависимости от их размера, степени сжатия и других факторов. Как поставщик, мы провели множество испытаний, чтобы убедиться, что наш стартер Bendix с 11 зубьями может выдерживать широкий диапазон требований к крутящему моменту, но по-прежнему важно согласовать его с соответствующим ДВС.
Теперь вам может быть интересно, почему кто-то выбирает стартовый Бендикс с 11 зубьями среди других вариантов. Что ж, наш продукт имеет некоторые преимущества. Мы создали его долговечным. Материалы, которые мы используем, могут выдерживать повторяющиеся циклы включения и выключения, возникающие при запуске двигателя. Он также относительно компактен, что может быть большим плюсом в автомобилях, где пространство ограничено, например, в некоторых гибридных моделях или моделях с увеличенным запасом хода.
Я также хочу коснуться некоторых других продуктов, связанных с Bendix, которые мы предлагаем. У нас естьDometic 310423209B Привод ASM, что является отличным вариантом для тех, кто ищет привод определенного типа. А для более общих применений нашПривод стартера BendixиGM Стартер Бендикспредоставить надежные решения для различных конфигураций двигателей.
В заключение, хотя 11-зубчатый стартер Bendix, возможно, и не играет прямой роли в чисто электромобилях, он по-прежнему имеет ценность в сегментах гибридных автомобилей и электромобилей с увеличенным запасом хода. Если вы занимаетесь разработкой, производством или обслуживанием HEV или REEV и ищете высококачественный и надежный стартер Bendix, мы здесь, чтобы помочь. Наша команда имеет опыт, чтобы помочь вам, будь то обеспечение правильной совместимости зубьев с маховиком или соблюдение требований к крутящему моменту вашего ДВС.
Если вы хотите узнать больше о нашем 11 Tooth Starter Bendix или любом другом нашем продукте, свяжитесь с нами и начните разговор. Мы хотели бы обсудить ваши конкретные потребности и посмотреть, чем мы можем быть вам полезны. Давайте работать вместе, чтобы найти лучшее решение для ваших требований к стартерному приводу, связанному с электромобилем.
