Бендикс стартера автомобиля в основном используется для передачи мощности стартера на маховик двигателя в процессе запуска автомобиля, а также для предотвращения перетаскивания двигателем стартера после запуска двигателя.
Когда автомобиль не заводится, бендикс стартера находится в неподвижном состоянии. В это время ведущая шестерня бендикса отделяется от коронной шестерни маховика двигателя. Односторонняя муфта внутри бендикса позволяет ведущей шестерне иметь определенное пространство для осевого перемещения для подготовки к последующему зацеплению. Когда водитель поворачивает ключ автомобиля или нажимает кнопку запуска, ток проходит через электромагнитный переключатель стартера. После активации электромагнитного переключателя, с одной стороны, подключается цепь стартера, чтобы запустить двигатель во вращение; с другой стороны, генерируется электромагнитная сила, толкающая вилку или передаточный механизм бендикса. При движении вилки ведущая шестерня бендикса перемещается в осевом направлении вдоль винтового шлицевого вала и приближается к коронной шестерне маховика двигателя. Поскольку стартер начал вращаться, ведущая шестерня при вращении постепенно входит в зацепление с коронной шестерней маховика.
Этот процесс зацепления требует точного контроля, поскольку при несовпадении скорости и положения ведущей шестерни и венца маховика может произойти «задевание зубьев», повредившее шестерню. Чтобы обеспечить плавное зацепление, точность конструкции и изготовления одностороннего устройства стартера должна быть высокой, а в некоторых усовершенствованных конструкциях также используются некоторые вспомогательные устройства, помогающие шестерням лучше зацепляться. Когда ведущая шестерня полностью входит в зацепление с коронной шестерней маховика, крутящий момент стартера передается на маховик через ведущую шестерню. Маховик соединен с коленчатым валом двигателя. Под действием крутящего момента коленчатый вал начинает вращаться и поршень двигателя начинает двигаться, так что двигатель входит в рабочий цикл впуска, сжатия, мощности и выпуска и, наконец, осуществляет запуск двигателя. После запуска двигателя его скорость будет быстро увеличиваться и превышать скорость стартера. В это время начинает работать обгонная муфта внутри обгонного устройства. Конструктивные характеристики обгонной муфты определяют, что она может передавать крутящий момент только в одном направлении.
Когда частота вращения двигателя превышает скорость стартера, муфта свободного хода автоматически отключит обратную передачу крутящего момента, так что ведущая шестерня вернется в исходное положение по винтовому шлицевому валу под вращением маховика двигателя и отдельно от коронной шестерни маховика. Это предотвращает утаскивание стартера назад при работе двигателя на высоких оборотах, тем самым защищая стартер от повреждений. Одностороннее устройство возвращается в исходное статическое состояние и ожидает следующей операции запуска.
Одностороннее устройство автомобильного стартера эффективно запускает двигатель и защищает стартер благодаря взаимодействию этой оригинальной механической конструкции и односторонней муфты. Это ключевой компонент автомобильной системы запуска.
Если у вас есть какие-либо путаницы по поводу Car Starter Bendix, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы всегда на связи!
www.wuxisuperhuman.com
