Принцип работы стартера можно объяснить принципом работы двигателя постоянного тока его основных компонентов. Двигатель постоянного тока представляет собой устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую, принцип работы которого основан на том, что заряженный проводник воспринимает электромагнитную силу в магнитном поле. Поскольку крутящий момент, создаваемый катушкой, слишком мал, а скорость нестабильна, якорь двигателя фактически наматывает много катушек, и количество коммутирующих частей увеличивается с увеличением катушек. Таким образом обеспечивается достаточный крутящий момент и стабильная скорость.
В процессе запуска двигателя стартер должен подать от аккумулятора мощность 344~400 Ач. Поэтому, чтобы предотвратить перегрузку по току или повреждение батареи, время пуска не должно превышать 5 с. Зимой время пуска не должно быть слишком длинным, когда часто возникают трудности с пуском, и для каждого пуска должны быть предусмотрены соответствующие интервалы.
Стартер часто не вращается или вращается медленно. В этом случае проверьте следующие аспекты:
1. Аккумулятор разряжен или имеет слабую мощность, поэтому стартер не может вращаться или вращается медленно.
2. Провод стартера ослаблен или отваливается, а переключатель или адсорбционный переключатель неисправен.
3. Щетка изношена или поверхность щетки неровная, а пружина слабая, поэтому выпрямитель имеет плохой контакт.
4. Короткое замыкание и разрыв цепи катушки возбуждения или катушки якоря.
5. Выпрямитель загрязнен, лист слюды выступает, что приводит к плохому контакту между щеткой и выпрямителем.
